国内首条超级虚拟轨道交通线“热身”开跑

  近日，国内首条超级虚拟轨道交通线——盐城市区SRT一号线开始运营前的“热身”测试。盐城市区SRT一号线位于市区中轴线青年路(跃进路至宝兴路段)，全长13公里，设站17座，平均站距约820米。线路位于青年路高架下方，利用高架桥下中分带空间建设快速充电桩，供列车运营期间充电。

  SRT车辆总共有4节车厢，车身总长约36米，最大载客量为320人，最快速度可达每小时70公里。SRT无需敷设钢轨，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，可很好地兼容公交系统，极大地降低了基建费用，投资成本仅为有轨电车的1/7～1/6。

  这是全国首条超级虚拟轨道交通线，犹如给这座让人打开心扉的城市系上了一条美丽的金腰带。项目建设地点为市区中轴线青年路(跃进路至宝兴路段)。市区SRT一号线的建设对促进中心城区组团联系和发展、落实公交优先的交通战略、缓解城市拥堵、提升城市形象有着非常重要的意义。

  据介绍，超级虚拟轨道快运系统是由中车株洲电力机车有限公司全球首创，以地面虚拟轨道导向运行的超轨列车，融合了轨道交通与常规公交的优点，集“低成本、中运量、智能、环保、便捷”于一身，是介于有轨电车与BRT之间的新型轨道交通系统，是国家倡导的新基建项目，也是新一代5G智能城市轨道交通产品，具有无污染、无噪音、载客大、低成本、建设流程短等特点。

  据了解，考虑到青年路高架4期施工以及新建高新区回车场的建设进度，一期线路起于青年路与跃进路交叉口，沿青年路高架地面车道向西布置，止于青年路与宝兴路交叉口，全线总长度约为13公里，设站17座，线路平均站距约820米。东侧回车场利用亭湖新区公交回车场改建，西侧暂不设回车场。在青年路与宝兴路交叉口西侧，利用高架桥墩下空间，建设快充充电桩，供SRT车辆在运营期间的充电。非运营期间车辆统一停放东侧亭湖新区公交回车场。