“虹轨”来了：永磁磁浮轨道交通系统

    江西理工大学的永磁磁悬浮虹轨项目完成。该校自主研发的稀土永磁磁悬浮列车成功发车。

    江西理工大学工程研究院博士余效强介绍，高效智能永磁磁浮轨道交通系统——“虹轨”，是一种新型轨道交通模式。

    江西理工大学校长和中国工程院院士李卫一起乘坐虹轨：

    虹轨由稀土永磁悬浮模块、永磁直线同步电机驱动模块、智能定位与走行控制模块、数据传输与运行控制模块、供电模块、轨道支撑与基础等六大部分组成，通过运控单元的协调调度实现稳定运行。

    虹轨由江西理工大学于2014年首次提出，2015年获工信部稀土专项立项支持建设，2016年联合西南交通大学等单位共同制造完成。虹轨的成功开发对扩大磁性材料应用领域、带动产业创新升级、培育新兴产业集群具有重要意义。

    虹轨相对于传统轨道交通具有生态、智能、安全、经济方面的优势。

    虹轨具有不占地、少拆迁，对地面交通影响小，“零功率”悬浮、节能，易维护，永磁直线电机驱动，无废气排放，悬浮运行和噪音小等生态优势。

    其二，虹轨具有无人驾驶，智能化运输组织，人脸识别+指经脉识别，触摸屏+语音交互，物联网+大数据+协同优化和一体化智能应用平台等智能化特点。

    除此之外，虹轨具有半封闭天梁+防脱轨设计，无磁污染+多级防护，精确定位+状态监测和优化设计+应急设施等特点。虹轨造价是地铁造价的十分之一，轻轨的五分之一，具有干扰少，不占地，施工周期短，运量灵活，制式灵活，选线灵活等经济优势。