阜阳内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统亮相2019世界制造业大会

　　交通拥堵一直是困扰大都市发展的重要问题，城市对交通拥堵的治理能力也是衡量城市管理水平的重要标准。在2019世界制造业大会主展馆智能制造展区，安徽阜阳拟建的内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统等产品精彩展出，吸引了众多市民驻足点赞。

　　“阜阳是华东二通道的起点，铁路在境内四通八达，是全国六大路网性铁路枢纽之一，阜阳正在成为名副其实的综合性交通枢纽;以阜阳为中心，以100公里为半径的范围内尚未发育出一个中心城市，阜阳正处于周边大城市周围空区的中心，有很强的辐射能力，具有成为中心城市的区位优势，这些便是我们为什么选择阜阳的原因。”据四川发展新筑股份副董事长冯克敏介绍。

　　冯克敏说，阜阳在2018年时户籍人口已超1000万，常住人口也远超800万人，这样的人口数量让阜阳开展轨道交通建设变得刻不容缓。2018年6月，阜阳市人民政府与四川发展新筑股份达成协议，将在阜阳进行超级电容产业和轨道交通产业的合作，这标志着阜阳成为安徽省第一个规划磁悬浮轨道交通的城市。

　　记者了解到，如今阜阳市对其境内的轨道交通线网作了远期和近期的规划，规划总里程超过200公里。就近期来讲，阜阳市规划建设(2024年)的3条线路合计57.4公里;远期来讲，阜阳市共规划了5条线路共178.3公里。

　　拟建的这条内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统具有着系统限界小，系统爬坡能力强等优势，可大幅减少绕行，节省征地和拆迁面积，降低建设成本;其次，该系统振动噪声小，可减少地下段，可与城市商业区、住宅等周边环境更好的兼容;并且运行平稳，振动小，零部件故障几率低，运营维保成本极低，无需大型维保基地。

　　冯克敏透露：“内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统的建造支出常规上是地铁造价的三分之一，运维负担也同样只有三分之一，大大节省了城市建造和维护成本，可以让更多的城市进的起，用的起磁悬浮列车。”线路建成开通后，能极大的方便市民出行，缓解当地交通压力;活跃产业氛围，提高就业率;更能极大的提升城市形象。