江苏8条新批城际铁路：多条时速350公里从南京直插皖南苏北

 

    2019年1月9日上午，江苏省政府召开新闻发布会，对这8条城际铁路进行了解读。公布一批根据规划，将于2025年前新开工建设的城际铁路项目!

 

    之前的2018年12月26日，国家发改委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)的批复》，同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常都市快线等8个城际铁路项目。其中江苏省内总里程约980公里，总投资2180亿元。

 

    江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市，地理区位重要，先发优势明显，位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带。

    从新闻发布会获悉，8条线路从不同的角度出发，目标是加快补齐江苏铁路建设“短板”。

    其中，为了支持南京加快打造首位度高的省会城市、区域中心城市，规划中有一半(4个项目)和南京有关，包括宁淮铁路、宁宣铁路、宁滁蚌亳铁路江苏段以及宁扬宁马城际镇江至马鞍山段。

    此次《规划》修编的主要考虑是：

    ◆ 以提升南京特大城市枢纽能级和城市首位度为目标，规划建设宁淮、宁宣、宁滁等区域城际铁路;

    ◆ 以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标，规划建设盐泰锡常宜、如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江融合线路和铁路过江通道;

    ◆ 以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽，形成“机场+铁路”的集疏运系统为目标，规划建设宁扬宁马铁路、常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目;

    ◆ 以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标，积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域(郊)铁路贯通运行，实现我省临沪地区与上海中心城区的融合发展。

 

    根据此次上报获批的城际铁路建设规划，8个城际铁路项目中：

    一是设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里，投资1210亿元。其中，南京至淮安线省内里程163公里，投资284亿元;

 

    南京至宣城线省内里程111公里，投资219亿元;

 

    盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里，投资681亿元;南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里，投资26亿元。

 

    二是设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段，省内里程134公里，投资214亿元。

    三是设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里，投资754亿元。其中，常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里，投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里，投资55亿元;如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里，投资198亿元。