中车株机“磁浮天团”刮起最炫科技风

    一项高科技产品诞生的背后，总有一群耐得住寂寞的人。在磁浮列车研制道路上，一次次试验，反反复复论证，争分夺秒抓研制，从系统方案、技术设计到现场试制，再到售后服务保障等，中车株机公司磁浮项目团队一路披荆斩棘，开创中国磁浮产业新天地。

    潜心铸精品，他们的词典里没有不可能

    采访中，中车株机公司磁浮系统研究所所长佟来生回忆，8年前刚进入这个团队的时候，公司刚刚完成磁浮项目的系统设计，项目组才十几个人，要将图上的设计做成产品，在很多人看来，似乎不可能。凭借着对目标的坚毅追逐，我们整个项目研制团队将这些不可能变成了可能。技术创新的脚步永不停歇，成效有目共睹。

    2012年1月20日，“追风者”号“飞”了起来，我国由此成为世界第四个能够自主研制中低速磁浮列车的国家。2016年5月6日，长沙磁浮快线正式开通，他们亲手研制的磁浮列车在长沙磁浮快线载客运行，鼓舞了整个磁浮项目团队，更是将沉静了十年的世界研究磁浮的热情点燃，世界赞许的目光投向了湖南长沙。2016年12月2日，为推动中国磁浮事业迅速发展，磁浮项目团队着手研发可在长沙磁浮快线上运行的时速160km的2.0版本磁浮列车。2018年5月，时速160km的2.0版本磁浮列车正处在紧张的研发生产冲刺阶段。此外，时速200公里的3.0版本磁浮列车有望明年在中车株机公司下线。

(2.0版时速160公里磁浮列车设计图)

    舍小家顾大家，他们身上都有股子韧劲儿

    悬浮系统是列车的核心子系统，悬浮不稳定，牵引、制动、信号等其它系统调试和试验工作都无法进行。为了按期完成调试任务，中车株机公司磁浮系统主管张文跃博士带领悬浮团队长期坚守在长沙磁浮快线调试现场。

(2016年，张文跃参加德国柏林轨道交通技术展览会，推介中低速磁浮列车。)

    2016年的腊月二十八，这天对他来说是个特殊的日子，孩子的出生让他成为了一名父亲。在陪护妻子、孩子一天后，他又回到了长沙磁浮快线调试现场，整个春节与团队其他成员同吃同住，高效保证了2016年5月6日长沙磁浮快线顺利开通试运营。百尺竿头更进一步，这一年，张文跃带领的团队获得中车株机公司“先进班组”称号。

    巾帼不让须眉，她们撑起半边天

    磁浮列车不同于轮轨列车，由于底架空间非常小，布局紧凑。项目初期，如何布线成了大家的一个难题?作为中车株机公司磁浮项目布线主管的岳芹，那段时间争分夺秒。

(岳芹为株机公司幼儿园的小朋友科普磁浮列车原理)

    正值怀孕初期的她突发面部神经炎，医生劝她住院治疗，但是她心里一直牵挂着这项任务，稍作调整后，岳芹回到了工作岗位。功夫不负有心人，岳芹带领的团队终于设计出磁浮列车特有的布线支架，有效避免了相关干扰。至此，同事们都亲切地称她为“穿针引线小能手”。

    “科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。”习近平总书记今年在全国科技创新大会的讲话深深勉励这个团队。未来，中车株机公司磁浮项目研发团队定将不忘初心、砥砺前行，为研发出能耗更低、噪声更低、速度更快、舒适性更好的新一代磁浮列车而努力奋斗。